中国江西网/江西头条客户端讯记者乐伟聪、吴辉见习记者王进冬报道：奔波一天的高铁要入库检修，要清洗，要“排泄”，能保障动车出库时的卫生整洁和在行驶中安全运行就是设备维修工，他们被称为特殊的动车机械师。南昌车辆段南昌动车所的冯璐璐就是其中一员。
冯璐璐今年30岁，2012年从湖南铁路科技职业技术学院毕业后，进入中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段工作，成为了一名动车机械师。动车设备维修工要24小时待命，动车组检修是环环相扣的，前一道工序必须要万无一失，才能保证下一道工序正常进行。
经过几年的岗位历练，冯璐璐已成为南昌西动车所的设备检修工长，他要负责安排对动车检修库内外200多种设施设备的维修工作，大到起重机，小到吸尘器。他们所做的工作，就是为了确保设备运行状态良好，确保动车组运行安全。
冯璐璐正在对设备进行检查和安装
冯璐璐正在检修路灯，虽然只是一个简单的工作，但也是检修库内外200多种设施设备的维修工作中的一种。
高铁库里的排污井，有15米深，空间狭小，井下氧气稀薄，要携带有毒气体测仪、氧气瓶，还要戴好护面罩，穿好防护服，才能下井工作。冯璐璐正在排污井工作，带着呼吸器很难说话，一般都是通过手势沟通。
“工作很辛苦，但也苦中有乐有收获，一步步走来，收获满满，学习掌握了很多设备技术，每一天都过得很充实，”冯璐璐说，平时休息的时候也会劳逸结合，约几个工友一起在足球场上踢球。
冯璐璐正在下坑道，准备巡检动车所的吸污设备
冯璐璐和工友在500米坑道里巡检动车所的吸污设备。“记得有一天凌晨，南昌西站的吸污管路出现漏风故障，导致整套设备形成不了负压，无法正常工作。他带领8名工友组成4组，分别对4条线路上的80个吸污控制单元箱进行检查，对每条线路上的500多米管路分段排查，他们钻到埋管地沟里，一米一米前进，仔细辨听风声，查找漏风点。经过一整夜的努力，终于找到管路破裂点，并顺利更换维修，保证了第二天列车正常运行，”冯璐璐说。